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用Oleo 的二维模拟软件可进行列车碰撞多体动力学仿真分析。该技术采用完善的“亚当斯”平台,与Oleo 的专有组件一同使用。建立列车车厢的详细三维模型,包括关键部位的详细几何形状、悬挂特性和设有车钩、缓冲器、防爬装置和冲撞区的碰撞能量管理系统。Oleo 能建立一个简化模型来仅对垂直运动进行模拟,分析在一段平直轨道上发生撞车事故时的车辆攀越倾向;也能建立高度复杂的模型来分析由于车辆错位和轨道变形所造成的横向运动。
采用 Oleo 二维模拟可以迅速分析许多不同情景和列车配置,来优化能量管理方案。这有助于选择关键性元件及其空间要求,表明某种解决方案是否适用于所选车辆,是否需要客户化设计。
采用了 Oleo 二维模拟获得的分析结果可在任何新的列车项目的最初阶段用于进行能量管理方案的早期选择,表明能否实现已知的碰撞能量吸收功效。
早期模拟分析能避免后期进行车钩的客户化定做甚至更重大的车辆几何形状改造,因而能减少成本、缩短项目交付周期。