一维 (1D) 模拟

Oleo 的一维模拟是一种单维软件程序，它具有车钩、缓冲器和防爬装置冲击能量吸收特性的综合效用，并能展现车辆终端的近似冲撞状态。这对于分析整列列车碰撞能量管理 (CEM) 系统的碰撞响应灵敏度十分有用。该软件专门用来对各种能量吸收方法和使用方案进行评估，包括各类栓接型车钩、缓冲器、防爬装置和其他碰撞吸能装置。

• 软件输入灵活，可对具体的列车进行建模，并能模拟各种碰撞情形。
• 列车的每节车厢都可作为单一的质量来建模，都有一个刚度值。
• 可为每节车辆分配一个单独的摩擦系数，以建立制动或滚动摩擦模型。
• 液压装置从设计库内选取，可对其进行客户化设计，并能通过全尺寸物理测试来验证其特定的动态表现。
• 可以选取橡胶、弹性体、压溃管、冲撞盒、切断机制等线性装置的特性。可以输入特定的可替代特性。
• 内部装有车钩、缓冲器和防爬装置的机件的特定几何形状可连同前倾面每节车辆的特性一同展现。
• 车辆终端的近似冲撞状态可作为碰撞力输入（对应于获自其他详细的有限元分析的位移数据的碰撞力）。
• 建立起基本列车及其碰撞能量管理设定的模型之后，便可以运行各种碰撞情景，包括以下几种：
  1.列车与带滑动或固定式终端挡块解决方案的终点止动器相撞。
  2.列车与列车相撞，两列车配置完全相同或完全不同。
  a.运行的列车撞向静止的列车（带制动器及不带制动器）。
  b.两列运行的列车相撞，速度不同，运行方向也不同。